大件設備出口海運,聚海供應鏈再出發(fā)

     2020年1月06日，特種柜出口物流部從深圳蛇口港發(fā)往越南胡志明，滿載著聚海供應鏈（東莞）有限公司（以下簡稱：聚海供應鏈）大件機械設備業(yè)務的希望、信心和新起點。至此，特種柜出口物流部2019年大件設備出口海運承攬發(fā)運35批次，大件設備出口總重達1500多噸，為新年大件設備出口物流|大件散貨海運|大件滾裝海運|工程機械設備出口開了一個好頭。

      此次大件設備出口海運任務緊急，在得知發(fā)運計劃后，聚海供應鏈特種柜出口物流團隊立即與客戶溝通運輸方案。恰逢年關，特種箱源緊張，又是超重貨物工廠吊裝，裝貨流程復雜，物流方案實施難度大，時效要求高。在兄弟船公司的大力支持下，緊急組織平板柜箱源、聯(lián)系吊車行以及大件運輸車隊24小時待命，于1天半完成了2個平板柜裝車以及集運至深圳蛇口港。提箱、裝貨、進重、過磅、準備報關資料、在途跟蹤，各項工作嚴格按標準化流程展開，確保了此次60噸大件設備順利集結碼頭，得到了客戶的高度認可。

      抓住機遇，啟動大件物流調(diào)研

     特種柜出口物流部自成立之初便肩負著大件設備出口物流戰(zhàn)略的使命和責任。在國家一帶一路戰(zhàn)略指引下，出口物流市場呈現(xiàn)出上升勢頭，大件設備出口物流迎來了新的發(fā)展機遇。特種柜出口物流部敏銳地分析到出口海運將作為未來東南亞海運市場的主力，時機不可錯過。聚海供應鏈立即啟動大件物流調(diào)研、探索超重超長超寬貨物出口運輸方案、并通過參與全服務鏈現(xiàn)場觀摩，逐步與幾大船公司建立了良好的合作關系。經(jīng)過與中遠海運、臺塑海運以及出口意向型企業(yè)不斷的溝通后，隨即啟動了起運港協(xié)調(diào)、碼頭堆場站調(diào)研和客戶物流方案計劃對接，12月初蛇口至越南胡志明港大型加工機床正式發(fā)運，標志著華南各港口至東南亞各目的港大件物流出口海運通道正式打開。

      戰(zhàn)略引領，堅持自我突破

      面臨新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)和市場環(huán)境，出口海運部堅持戰(zhàn)略引領，以打造聚海供應鏈特色業(yè)務線，在目標客戶維護中，不斷深挖新客戶需求，以大件設備出口全程物流方案服務于客戶。從出口貨運代理角度梳理產(chǎn)品線條，建立和完善大件設備出口操作流程。通過一年的努力，不僅培養(yǎng)了特種柜出口物流的運營團隊，也建立了危化品出口物流的發(fā)運標準化流程。在特種柜源調(diào)撥、海關申報、碼頭吊裝發(fā)運、在途跟蹤、全程門到門等環(huán)節(jié)，全面實現(xiàn)了整套可視化操作，為推向市場，滿足更多客戶需求奠定了基礎，2019年基本實現(xiàn)了做通做順的目標，也將繼續(xù)在做深做細、做大做強的大件設備出口物流之路上邁開步伐。

     聚海供應鏈以客戶為中心，以市場為導向，在大件設備出口物流|大件散貨海運|大件滾裝海運|工程機械設備出口領域不斷增強核心競爭力，打造具有聚海供應鏈特色出口貨運全供應鏈一站式服務企業(yè)，助力區(qū)公司轉型升級發(fā)展。