危險品出口香港物流報關須謹慎,近期查驗率較高！

     出口危險品到香港報關,平時海關查驗率原本就比較高，但最近一段時間，查驗率肯定是會上升了10%。聚海國際是危險品香港物流行業規模較大實力較強的企業，擁有近十多年的內地與香港兩地進出口貨運經驗，我們認為，危險品進出境接受海關查驗是正常的流程，不管查驗率是多少，只要我們做好報關工作，多高的查驗率都不會影響我們的快速通關工作。

     危險品出口報關要注意哪些事項呢，經營規模較大的香港物流公司發現，常見的像是品牌、型號、材質等容易忽略的小問題，同時單證的單價盡量不要過高，單柜總價控制在10W美金以內，避免遇到查驗上處置等情況。對于通關查驗，在此聚海國際和大家詳細聊一下。

     查驗是海關監管的一個重要手段，報關只是一個程序而已，海關會根據自己的經驗，當時的政策對一些敏感的品名進行抽查，當然有時候也會是沒有任何原因的抽查。

查驗的時候會打開箱子看，看報關的資料是否一致，品名，數量，申報貨值等信息，是否有騙稅，逃商檢，HS編碼歸類不正確。

     1.核對品名

     這里比較容易出錯的就是產品學名和俗名容易弄錯，然后就是英文單詞多個意思翻譯過來的中文品名和實際品名有時候對不上。

     2.核對價格

     海關進出口的每一款貨物對應的編碼在海關系統內都有一個價格區間，這個區間一般有兩個，一個是當地出口口岸的價格區間，一個是全國范圍內的限價區間，特別是進口的時候對價格的審核特別嚴格，出口的時候相對還好。

     3.核對數量

     容易出錯的都是少報多出，特別是退稅的，這里經常出錯的原因就是報關資料是提前做的，做柜裝貨的時候數據有變動忘記更新過來了。

     海關查柜是會產生一些額外費用的，但這些費用不是海關收取的，而是收取的吊柜費，拆柜費等費用，這些是給吊柜搬貨人員的人工費。

     近期，香港物流又到了旺季，車難排，路途堵，能夠被安排到出貨已實屬不易，貨物查驗能不查就不查，這樣對物流貨代和企業都好。