深圳到越南物流最應(yīng)該注意的三個方面

     深圳到越南物流是一條因深圳越南特殊的地理位置而興起的物流專線，專做深圳到越南進(jìn)出口貨物運(yùn)輸。進(jìn)出口貨物對于物流行業(yè)來說有很多需要注意的方面，難以蓋全，所以聚海國際小編整理了三個大家最應(yīng)該注意的三個方面與大家分享：

     1、安全

     貨物在深圳到越南物流中，首先應(yīng)該關(guān)注貨物的安全問題，哪些因素會對貨物的安全帶來影響呢？

     交通事故。一旦發(fā)生交通事故，大概率就會影響到貨物的交付。被動型的交通事故，也就是被別的車撞，不太好控制，但是“主動型”的，卻是可以加以干預(yù)的。比如，司機(jī)疲勞駕駛問題，可以在車上安裝一些智能硬件設(shè)施來提醒，或者是，對于長途運(yùn)輸車輛，安排2個司機(jī)倒班駕駛。

     2、 質(zhì)量

     前面說的是如果發(fā)生安全風(fēng)險，可能會造成大的數(shù)量差異，這個部分我們聊下，深圳到越南物流過程中，哪些因素會影響到貨物的質(zhì)量。

     貨物水濕。如果是廂式貨車，在裝車前要檢查下車廂的四周是否有空洞，如果有的話，要使用一些材料進(jìn)行封堵，避免在下雨時雨水進(jìn)入車廂造成貨物水濕；如果是高欄車，司機(jī)要檢查雨布是否有破口。

     貨物倒塌。在交付貨物時，偶爾會發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的貨物發(fā)生了倒塌。對于司機(jī)而言，要做好兩個方面的控制，一方面，裝車過程中，要盡量碼放嚴(yán)實(shí)，如果車廂尾部剩余的地方較多，要逐漸往后面碼放時減少碼放的層數(shù)；一方面，運(yùn)輸過程中，要盡量避免急剎車，必要的情況。另外，車廂尾部盡量掛一個網(wǎng)兜，防止打開車門時，貨物從車廂上掉下來。

      3、運(yùn)輸線路

     貨物在交付過程中，除了確保完好之外，我們還要關(guān)注提貨至交貨期間的時效。時效的控制，這個部分重點(diǎn)分享運(yùn)輸線路。

     越南管理制度與國內(nèi)有所不同，深圳到越南物流公司在獲得新的派送地址時，盡量先安排在附近人觀察一下新路線的情況，或是通過其他方法了解到新路線的一些情況，制定出最優(yōu)的運(yùn)輸路線，這樣對物流企業(yè)的時效性保證是很有幫助的。