8類丙酸TANK罐箱新沙港報關出口越南海運

     丙酸是一種具有腐蝕性和刺激性氣味的8類危險化品,在國際貨運中如何對其采用安全無污染低成本運輸,成為各廠商一致反應老大難問題.很多時候可能由于貨代公司的不專業,要么導致運輸成本居高不下,要么致使貨物根本無法完成順利出關,最終只能眼巴巴看著自己費盡千辛萬苦談來的客戶無奈的跑掉,真是讓人唏噓不已.

     8類丙酸出口海運如何采用公認最安全的無污染化工品運輸工具呢？如何尋找到優質的8類丙酸出口報關代理商?鑒于危險品運輸事故頻發,8類丙酸出口物流方式哪種最為安全環保？如何才能更好地控制危險品物流的時間和成本,降低出口物流總成本呢?下面聚海小編以剛剛操作完成的5個ISO TANK罐新沙港出口報關以及越南海運成功案例,集中梳理一下TANK罐出口物流操作流程以及需要注意的事項:

     首先,我們有必要對ISO TANK進行一個初步了解:

     ISO TANK又稱“罐式集裝箱”、“國際標準集裝罐”、“罐箱”.罐式集裝箱（Tank Container）一種帶有20英尺國際標準集裝箱外部框架的不銹鋼容器，整箱外型尺寸及堆存運輸方式完全等同于20英尺國際標準集裝箱, 外框為標準20尺集裝箱尺寸（20’X8’X8.6’）.罐體內膽為不銹鋼材質, 適合國內、國際的公路，鐵路、水上運輸及多式聯運。

     適裝產品：食品 -- 食用、醫藥級酒精,果葡糖漿,山梨醇,維生素E油,濃縮蘋果汁,葡萄汁等

     對品質量要求高的普通液體化工品 -- 如變壓器油,己內酰胺,潤滑油等

     危險液體化工品：

     3類易燃液體:碳酸二甲酯,乙腈,異丙醇等；

     5類過氧化物:雙氧水等；

     6類有毒物質:丙烯腈,甲苯二異氰酸酯(TDI)等；

     8類腐蝕產品：三氧化磷,三氯氧化磷,丙酸等；

     9類其他危險品

     其次,讓我們來從如下幾個方面來對ISO TANK和傳統20尺集裝箱進行對比:

     1)出貨量方面:一個20尺標準ISO TANK罐箱可比一個堆滿圓桶的20DG標準海運集裝箱多裝載45%的液態貨物,也就是"同等運費多出貨"從而降低了單位貨物的出口海運費用.

     2)此外,使用罐箱可節省圓桶的購買及丟棄處理費用.這是運輸過程中兩項直接的節約成本之處. 

     3)ISO TANK罐箱還可長期反復使用,并可根據貨量要求,對外進行長期租箱.

     4)從運輸安全性方面來講,桶裝集裝箱運輸容易發生泄露,進而污染江河,海洋的風險很大;

     5)ISO TANK罐箱轉運方便,而桶裝集裝箱運輸不易卸載和也不易對殘留物的清洗.

     最后,讓我們再從出口報關方面對ISO TANK罐箱的報關方式進行認識:

     例如:丙酸  海關編碼:2915501000   出口監管條件:N:出口商品檢驗;S:出口食品衛生監督檢驗;

     海關規范補充申報要素:1:品名；2:品牌類型；3:出口享惠情況；4:成分含量；5:用途；6:GTIN；7:CAS；8:其他[非必報要素，請根據實際情況填報]；

     出口報檢資料:MSDS中文，危特，裝箱單合同發票，用途，起運港口，報關海關，符合性聲明，合格保證，罐號，營業執照（營業執照上有相關營業范圍）

     出口報關資料:裝箱單合同發票，申報要素，危特，通關單，船名，符合性聲明，情況說明，MSDS中文;

     通過上述出口報關和報檢資料我們不難發現,采用ISO TANK罐箱方式海運,報關的時候是不需要提供危包證的,這樣不僅大大節省了出貨廠商的購桶成本,也省去了申請危包證所需要時間,真可謂一舉多得.

     需要注意的幾個事項:

      1)ISO TANK罐箱本身不是船公司的,要找罐東即罐的擁有者申請租罐,并先取得罐號,然后才能向船公司申請倉位;

      2)租到罐子后,雖然拿到罐體的清潔證明,但一定要對罐體進行詳細檢查,如果發現罐體變形,必須通知罐東對罐進行維修,否則貨物在中轉過程中,船公司是有理由拒載的;

      3)出口報檢,海關會在罐裝當天下廠查看的,所以這個環節要事先和海關進行溝通確認清楚,以免無法及時拿到通關單而影響后面的出口報關時效.

      綜上所述,ISO TANK罐出口海運確實比普通20尺危險品集裝箱便捷許多,但是出口貨代公司的操作能力卻提出了非常大考驗.通過8類丙酸TANK罐箱新沙港報關海運出口越南胡志明案例不僅證明了聚海在危險品出口貨運操作領域具有成熟的經驗,也說明我們在越南海運專線物流方面的優勢越來越明顯,以及代理出口越南的貨物種類也越來越多樣化.