危險品出口之水性膠水海運出口流程

油性膠水是以油性溶劑(甲苯、DMF等）作為溶劑，將丙烯酸或聚氨酯溶解而成。其優點是成膜性好、牢度好，PU能貼熱風膠，是當前普遍使用的涂層膠。缺點是由于使用了油性溶劑，所以環保方面欠缺一點，特別是現在石油漲價，導致油性溶劑價格一路彪升，大部分的涂層膠由于成本太高，所以使用了比較差的油性溶劑，導致環保不達標，另外隨著各國環保標準的進一步提高，所以對涂層膠的環保要求越來越高。

海運危險貨物運輸規則 （IMDG Code）

聯合國正確運輸名稱（中文）：粘合劑，含易燃液體

聯合國正確運輸名稱（英文）： ADHESIVES containing flammable liquid

包裝類別：II III

主要危險類別：3

次要危險類別：無

EmS No.： F-E,S-D

海洋污染物：無

出口的第一步就需要先訂艙位，危險品出口跟普貨出口有些不一樣，危險品訂艙一般要提前十天左右，普貨一般七天左右，

危險品訂艙需要提供：英文版MSDS，托書，危包證掃描件，船公司的申請表格（不同個船公司格式不一樣），一般兩個工作日會下預配（上面有船名，航次，提單號，起運港，目的港，截單時間，毛重等信息）如果是周日的船期，貨物周五送到倉庫或拖車到工廠去裝箱，一般周三上午截申報，周二我們就會通知倉庫去放單，當天就會放設備交接單，周二凌晨去提箱，周三早上就會有箱號，裝箱單，裝箱證明書，提供申報委托書，英文版MSDS，裝箱單，裝箱證明書做申報，做完后，會有電子黃聯(港口危險貨物作業申報單）。

截單一般也是一起做，艙單格式，提單確認件，DG FORM，箱封號申報格式，裝箱證明書等資料 。

貨到倉庫內裝，需要跟客戶確定好，是否需要打托（熏蒸托盤，免熏蒸托盤，CP系托盤），纏膜，是否貼嘜頭，特否貼危標，是否加固（簡單加固，美式加固）等信息，再裝箱，不然裝好了，再改，就會掏箱重新弄，費時費力。

是否需要船邊直裝是要看危險品的UN，如果（外港）需要直裝的貨，等危庫受理，先把貨拉到洋山危庫去，等船靠泊后，危庫車隊把貨送到碼頭上船。

報關資料：報關單，報關委托書，箱單，發票，申報要素等資料

如需要商檢的產品，還需要商檢單，判斷一個產品是否需要提供商檢主要根據兩個：1.根據產品的HS編碼，每個產品都會有自己的HS編碼

看是否有監管條件B.如果有就需要提供商檢單，2.根據中文品名，CAS號，看是否在危化品目錄里面。

   在里面，也是需要提供商檢單的。

辦理商檢：工廠提供資料在當地的商檢局就可以辦理，不同的地方辦理的時間不一樣，可以咨詢當地的商檢

局，提前安排好，報關的時候提供電子底賬賬號，就可以了，商檢要提前辦理，避免耽誤了船期，影響了出口的時間。

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