代理點(diǎn)膠設(shè)備出口馬來西亞海運(yùn)報(bào)關(guān)

2019年12月12日，聚海供應(yīng)鏈（東莞）有限公司（以下簡稱聚海供應(yīng)鏈）馬來西亞專線物流部成功操作了東莞樟木頭某電子科技有限公司三票共1200KG點(diǎn)膠設(shè)備等（包括：熱壓俾機(jī)、超聲波機(jī)、點(diǎn)膠機(jī)）的深圳出口馬來西亞海運(yùn)全程貨運(yùn)業(yè)務(wù)，并為其提供了在東莞雁田海關(guān)的出口轉(zhuǎn)關(guān)、深圳鹽田散貨入倉、海運(yùn)代理、馬來西亞巴生港港清關(guān)、馬來西亞境內(nèi)卡車運(yùn)輸?shù)炔僮鞣?wù)。

 自今年9月該項(xiàng)目確定以來，聚海供應(yīng)鏈便開始積極籌備。在出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)開啟前期，聚海供應(yīng)鏈出口貨運(yùn)部同事提前到達(dá)雁田車場海關(guān)，并與相關(guān)出口貨站、海關(guān)等相關(guān)部門咨詢相關(guān)報(bào)關(guān)事宜，并安排報(bào)關(guān)員及車隊(duì)隨時(shí)待命，為業(yè)務(wù)的順利開展做好充足的準(zhǔn)備。

 12月8日，提貨車輛準(zhǔn)時(shí)雁田海關(guān)車場，然而，因工廠提貨的報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)有調(diào)整，貨站無法正常入單查驗(yàn)。聚海供應(yīng)鏈出口跟單人員得知情況后，立即聯(lián)系工廠船務(wù)部，并迅速核實(shí)確定準(zhǔn)確的出口報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)。由于相關(guān)報(bào)關(guān)文件需要蓋章掃描傳輸?shù)胶ｊP(guān)系統(tǒng)，客戶工廠掃描機(jī)因故障，企業(yè)方制單人員浪費(fèi)了1個(gè)多小時(shí)的處理，本次出口轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的3票業(yè)務(wù)終于完成錄單并順利查驗(yàn)，當(dāng)日上午海關(guān)便立即放行。由發(fā)現(xiàn)問題到問題及時(shí)處理并準(zhǔn)備所有報(bào)關(guān)文件重新報(bào)關(guān)，項(xiàng)目組僅用了不到一天的時(shí)間，并于當(dāng)天下午4點(diǎn)左右順利入到鹽田港散貨海運(yùn)倉庫。

 聚海供應(yīng)鏈作為東莞地區(qū)居行業(yè)領(lǐng)先地位的國際化物流企業(yè),在進(jìn)出口物流市場不斷同質(zhì)化情況下，聚海供應(yīng)鏈突破思維格局，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，在行業(yè)內(nèi)第一個(gè)提出“標(biāo)準(zhǔn)化物流，精細(xì)化服務(wù)”的理念，依托口岸一線的報(bào)關(guān)報(bào)檢資源、團(tuán)隊(duì)成員間主動(dòng)服務(wù)意識(shí)，針對特定的服務(wù)要求，多角度、多渠道的為企業(yè)制定 “端到端”、“港到倉”等化性化全程物流方案。 

“服務(wù)前置化”一直是聚海供應(yīng)鏈的工作核心，從貨物發(fā)出后的每一個(gè)環(huán)節(jié)都提供優(yōu)質(zhì)的高效的跟蹤服務(wù)，為每一位客戶提供全面、優(yōu)質(zhì)、精準(zhǔn)的服務(wù)。節(jié)約時(shí)間就是提高效率，節(jié)約成本就是提高效益，為客戶提供效率和成本的最佳組合方案，與客戶共進(jìn)共贏。聚海供應(yīng)鏈將竭誠為客戶全球采購物流保駕護(hù)航！