臺灣ABS塑膠粒虎門港進口報關代理
臺灣ABS塑膠粒虎門港進口報關代理
東莞常平塑膠城的商戶們最近幾個月都在范難,疫情關系,采購的塑膠粒要么卡在香港上不來,要么就是海運到了深圳鹽田或蛇口港后,已經完成了所有的報關手續,結果碼頭封關,提不了貨,導致貨物滯留在碼頭不說,產生了額外的堆存費,還被客戶逼貨,實在是郁悶致極啊!
就好比市場需求量比較大的臺灣塑膠粒來講吧,往常客戶都是從臺灣直接安排海運到香港,收貨人自己找清關公司通過中港陸運的方式進口,每個月走的貨量大約有幾十上百條貨柜吧,后面因為皇崗口岸和深圳灣口岸防疫措施加強,客戶不得不另辟蹊徑,改成了發海運,可好景不長,由于臺灣的大多數塑膠粒進口是可以享受到關稅優惠的,所以對運輸方式都有嚴格的要求,如果是海運的話,是不可以選擇中轉船的,必須要找直航船,否則即便有ECFA產地證,也無濟于事,很多客戶一時半伙兒不知道到底要怎么操作才好.那么聚海小編今天就來為大家支招,看我們最近是如何幫客戶解決這一棘手的難題的;
ABS塑膠粒是由丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三種化學單體合成。每種單體都具有不同特性:丙烯腈有高強度、熱穩定性及化學穩定性;丁二烯具有堅韌性、抗沖擊特性;苯乙烯具有易加工、高光潔度及高強度。廣泛的應用,比如建材管材、板材或片材。近年來被價格更為低廉的PVC樹脂取代了一部分。ABS樹脂用于與建筑有關的領域,其中擠出片材用于衛生器具如澡盒、游泳池襯里等,另外注塑成型的管材和管件,少量生產擠出成型的電話電纜管線。
首先,了解ABS塑膠粒的海關編碼對應的進口關稅,以及海關監管要求:(備注:我們只探討新料,對于廢料和再生料,因為涉及到禁廢令,且小編也從來沒有代理過,所以在這里不會有過多的解釋)
ABS塑膠粒 HS CODE:39033090.00 其他丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物 (初級形狀的ABS樹脂 ) 進口關稅:6.5% 進口增值稅:13% 海關監管條件:無
報關時需要向海關提交規范性申報要素信息包括:1:品牌類型;2:出口享惠情況;3:外觀(形狀;透明度;顏色等);4:成分含量;5:單體單元的種類和比例;6:是否改性;7:底料來源(再生料、瓶片料、新料、副牌料);8:級別;9:品牌(中文或外文名稱);10:型號;11:簽約日期;12:用途;13:GTIN;14:CAS;15:其他;
說明:臺灣ABS塑膠粒不屬于海峽兩岸合作協議早收目錄清單類貨物,所以不享受關稅優惠;
接下來,準備進口報關所需要的所有報關文件即:進口報關單草單、帶背書正本提單/電放副本、發票一份、貿易合同一份、詳細裝箱單一份、熏蒸證明一份、報關委托書等。
再者,要對進口報關操作流程做基本的了解:
1、進出口代理公司負責報關
2、海關: A.通關時間:一個工作日以內 B.特殊貨物:二到三個工作日 C.查驗: a.技術查驗:依據單據以及具體貨物決定是否查驗; b.隨機查驗:海關放行科放行后,電腦自行抽查。
3、報關代理公司憑帶背書的正本提單(電放放貨的傳真件和保函)去船公司或船代的箱管部辦理貨物交接單。
4、貨物交接單:它是集裝箱進出港區、場站時,回箱人、運箱人與箱管人或其代理之間交換集裝箱及其他機械設備的憑證,并有管箱人發放集裝箱憑證的功能。它分進場和出場兩種,交換手續均在碼頭堆場大門口辦理。
注:拼箱貨(CFS條款交貨),憑船代業務部進口科的通知單到箱管部交納進口單證費,然后可憑“小提單”和分單到碼頭直接提取貨物,無須辦理設備交接單。
5、清關代理公司憑提單和拖車公司的“提箱申請書”到箱管部辦理進口集裝箱超期使用費、卸箱費、進口單證費等費用的押款手續。
6、若押款人不是提單上所注明的人,押款人必須出具同意為收阿貨人押款并支付相應費用的保證函(保函)。
7、押款完畢經船代箱管部后到進口放箱崗辦理提箱手續,集裝箱設備交接單,并核對其內容是否正確。
8、人拆空進口貨物后,將空箱返回的回箱。
9、空箱返回堆場后,人要及時憑押款憑證,到箱管部辦理集裝箱費用的結算手續。
10、報關代理公司憑小提單,聯系拖車去船代的碼頭、場站提取貨物。
11、押款人到箱管部辦理集裝箱押款結算手續。 注:拼箱貨需要到船公司或船代理簽取散貨分提單(分單),提貨時用提單和分單到碼頭提取貨物。
最后,對于臺灣ABS塑膠粒進口報關及貨運過程中需要注意哪此事項問題:
1)針對疫情,香港和深圳等口岸清關受阻問題,我們現在建議客人選擇東莞虎門港,這邊不僅清關速度快,而且臺灣過來的直航船也比較多,航程短,運費也低,離東莞常平塑膠城距離非常近,大大節省了物流成本;
2)如果是20尺集裝箱,為了節省運輸成本,虎門港拖車行還提供孖拖服務;
3)貨物價格如實申報,不要瞞報;
4)注意海關編碼的分類;
5)包裝注意事項:在國外發貨前必須貼好外包裝標簽,中文標簽內容包括品名、產地、重量;
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