代理8類危險品乙醇鈉南沙港報關出口緬甸海運

     最近一這段時間,華東各港口如:上海港和寧波港船期相當不穩定,導致貨物出口貨運受阻,各進出口廠商原計劃從上海港報關出口的貨物,不得不舍近求完選擇其它可替代的港口完成出貨.

     危險品由于其特殊性,出貨口岸本身就相當局限,受此船期和碼頭防疫政策的影響,原本為數不多的出貨港口現在更面臨出貨難的困境.無奈之下只能紛紛將貨物拖至其它適合條件的港口發運,即便是要負擔多出來的物流費,也是在所不惜.

     就在上周,聚海小編就承攬了一批8類危險品乙醇鈉出口緬甸仰光港的案子,出口廠商為山東某化工企業,原來一直從上海港出口,但最近遲遲無法拿到船公司艙位,眼看交期日益臨近,如果該批貨物還不能如期交付,將要承擔巨額的違約金,經過多次考量,多方打探對比,最終選擇將貨物從山東通過內陸危險品運輸車隊安排至東莞,在廣州南沙港報關上船,并敲定由我們為報關和船運代理.下面就讓小編帶領各位小伙伴一起來學習關于8類危險品乙醇鈉南沙港報關出口緬甸海運操作流程吧.

     一,選來對乙醇鈉基本狀況做基本認識:

     乙醇鈉亦稱“乙氧基鈉”。是典型的醇鹽之一，無毒，具強堿性，化學式CH3CH2ONa。分子量68.05。白色或淡黃色粉末。易吸濕。極易溶于極性溶劑（如乙醇），其乙醇溶液性質穩定。暴露于空氣中分解。久置顏色逐漸變深。遇水分解成Chemicalbook氫氧化鈉與乙醇。可由絕對無水乙醇與金屬鈉反應后蒸去乙醇制得。工業品常為乙醇鈉的乙醇溶液(含量一般為17%)，由乙醇與氫氧化鈉反應，同時加入苯進行共沸蒸餾，使苯、乙醇與水形成三元共沸物，除去反應過程中生成的水后，蒸去苯制得。外觀性質:白色或微黃色吸濕粉末。對光敏感。露置于空氣中分解。久儲色變深。易燃。溶解性:溶于無水乙醇不溶于苯。熔點 :91 ℃沸點 :260℃密度 :0.868 g/mL at 25蒸氣密度:1.6 (vs air)蒸氣壓:小于0.1 mm Hg ( 20℃)折射率 :n20/D 1.386閃點 :48℉儲存條件:Store at R.T.水溶解性:Miscible

     二,再對乙醇鈉出口報關海關編碼及申報要素信息進一步了解:

     乙醇鈉  HS CODE：2905199090  其他飽和一元醇 (其他飽和一元醇)  出口退稅率:13%   海關監管條件:無

     出口報關需要補充申報要素信息:1:品名；2:品牌類型；3:出口享惠情況；4:成分含量；5:用途；6:包裝規格；7:簽約日期；8:定價方式[公式定價、現貨價等]；9:需要二次結算、無需二次結算；10:計價日期；11:GTIN；12:CAS；13:其他[非必報要素，請根據實際情況填報]；

     三,接著準備乙醇鈉南沙港出口報關以及海事申報文件:

     出口報關文件包括:1、合同2、發票；3、裝箱單；4、報關單；5、報關委托書6、貨物的情況說明書（出貨人需書面介紹此貨的用途，各種申報要素等）；

     海事申報文件包括:1，危險品包裝性能檢驗結果單；2，危險品包裝使用鑒定結果單（即：危包證）；3，產品說明：中英文對照；4，安全適運申報單；5，船舶載運危險品貨物申報單；6，出口報關單以及裝箱單（備用）；7，裝柜圖片；8，MSDS中英文；9，海運運輸條件鑒定書；10，危險特性分類鑒別報告等。備注:險品貨申報必須船到港前24小時需進行危險品申報，必須委托有資質的單位向海事局申報。

     四,異地企業南沙港出口乙醇鈉這樣8類危險品操作口流程:

     提前10天左右向船公司訂艙---企業所在地海關報檢---取得電子底賬數據---通知發貨人安排國內運輸---貨物運抵東莞危險品倉庫---安排危險品拖車提柜/裝柜進港---海關申報---海事申報---船報---海關及海事放行---開船

     五,8類危險品乙醇鈉出口報關及其海運中需要注意的操作細節:

     1）裝柜地點一定要選擇有危險品存儲資質的倉庫進行倉儲裝柜作業,切不可在普通貨倉操作;

     2）危險品在運輸過程中是存在很大危險隱患的，所以不能按照普貨的運輸標準來安排拖車裝箱，需要安排專門的危險品裝箱車隊才能裝箱進港；

     3）根據國際危險品運輸規則，所有的危險品在進出境是都要向海事局進行危險品申報，海事申報需要在船開前四天;

     4）貨物在出運前一定要確認好報關用的品名及HS編碼有沒有涉及到海關監管問題以及涉不涉證的問題，報關一般在開船前2天左右，注意要提醒報關行不要超過船公司內部截關時間。

     關于8類危險品乙醇鈉南沙港報關出口緬甸海運案例就為各位分享到這兒,近期廣東南沙港和鹽田港危險品艙位還算是比較好拿,如果有小伙伴有危險品需要出口,不清關出口報關或沒有關系拿到艙位,都可觀注小編喲！