燭臺南沙港出口報關海運美國

     近期由于鹽田港封港原因導致大批集裝箱貨船排隊在外海排隊等候進港,目前從鹽田港出口集裝箱都臨時選擇轉往廣州南沙港上船,從而給南沙港拖車行的運力增加了不少挑戰,特別是在鹽田鑫吉利堆場提柜的拖車司機都很難找到.今天聚海供應鏈小編給大家分享一則剛剛協助東莞長安某五金制品廠鹽田港提柜轉從南沙港報關出口燭臺案例,共同體驗一下驚心動魄,與時間賽跑的艱辛歷程:

     一,案例時間點回顧:

         》》5月24日客戶原來訂的是鹽田港6月5月號截關的船;

         》》時間不湊巧,5月25日起鹽田港封港;

         》》5月27日,客戶聯系船公司修改艙單,改為南沙港上船;

         》》工廠原合作報關行搞不定拖車,5月31號咨詢聚海小編;

         》》6月1號鹽田港打單提柜;

         》》6月2號晚上工廠完成裝柜并還碼頭;

         》》6月3日下午2點貨物出口報關順利完成,海關放行,保證在截關前完成報關重任;

     二,燭臺出口報關海關HS編碼:

        9405500000   非電氣燈具及照明裝置 (非電氣燈具及照明裝置)   出口退稅:13%    監管條件:無

     三,燭臺出口報關申報要素:

         1:品名；

         2:品牌類型；

         3:出口享惠情況；

         4:材質；

         5:用途；

         6:品牌[中文及外文名稱]；

         7:其他[非必報要素，請根據實際情況填報]

     四,本次燭臺南沙港出口報關出現的問題:

         1）由于時間緊,任務重,加之客戶又是初次合作,雙方信任感基本為零,磨合期客戶難免會因不在操作一線,而對報關行的應急處置能力產生懷疑,溝通起來有點陌生;

         2）由于出運計劃屬于臨時改變,企業提供資料準確性不夠高,人員的銜接上浪費時間;

         3）由于工廠原配合多年報關行手握提柜打單資料,不愿配合轉交提柜文件,從而導致客戶心理有點落差;

         4）中途提柜司機看到提柜紙是鹽田港,很多司機都不愿意跑,經過熟人的再三請求下,終于在6月2日晚順利完成一個柜的裝柜;

         5）由于提柜司機大意,跑錯場地,提柜時間比原計劃多出半天,而且還忘帶封條,從而在裝完柜后,派專車從碼頭送封條至工廠封柜。

     關于燭臺南沙港出口報關海運美國的案例就為大家分享到這里,雖然順利幫客戶處理完結,但其中的苦悶估計沒有幾個人能夠體會的到,現在客戶又給介紹了兩個客戶也是這種情況,請求幫忙在6月5號截關前完成拖車和報關,聚海供應鏈小編看著眼前的單子,只能咬咬牙,誰讓咱們是貨代人呢~